騎自行車賽在策略

不經意的觀察，自行車賽是自行車比賽、 力量和耐力，參加了由來自世界各地的男子隊的這一壯舉。但贏得這幾乎世紀老場比賽有更多與心理的韌性和團隊戰略比想像。蘭斯 · 阿姆斯壯承認這比任何人都，他的自行車賽連勝一長串可見一斑。當然，要贏，您還需要令人難以置信的力量和耐力，旅遊自行車、 自行車配件、 多年的課程準備和十八世紀移民的工作倫理的大量的幾個高美元。

真的有機會贏得環法單車的新聞需要一年多的訂閱。你需要更多隻是令人難以置信的蘭斯 · 阿姆斯壯小組的負責人發現臨騎自行車，緩慢和快速的 ultra-rare 結合強度抽搐的肌肉和旅遊自行車昂貴得難以置信的性能。您需要理解珀洛東和領導人的支援發揮的作用。您必須瞭解的時間試用的重要性。你也要理解和擁抱的俠義的賽車實行這些令人難以置信的運動員的代碼。

這篇文章的極限

若要涵蓋自行車賽車戰略完全將填補卷。自行車賽車是由成千上萬的熱心已研究了一百多年的科學。因此，符合這篇文章的時間和空間的限制，我會提幾個要點。

在適當的時間將見頂

Pre 競賽策略可能是贏得法國游公式中的最重要因素。競爭對手到達法國幾周，有時幾個月提前來訓練課程。對他們來說，這是沒有休閒歐洲自行車之旅。

騎手和教練評估每個變數。測量心率和恢復率經過嚴格審核。血液樣本上訓練天，然後再對天關閉來衡量糖原和乳酸。營養是一門科學，這些專用的運動員和他們的教練。食品分析在分子水準 ；功能表是計畫提前幾個月，根據溫度和濕度的調節。同時運動員和教練正在試圖完成一個簡單的目標。他們想要在他身體的高峰會的自行車賽的開始一天的競爭對手。

競賽策略

你很可能就會見證自行車賽中的第一賽車戰略是珀洛東。珀洛東是法國的術語，一個球中匯總的手段。在大眾開始競選中，大多數位段的擰在一個或兩個大型 pelotons 種族的很大一部分。驅動程式使用珀洛東躲在別人的草案。較弱的團隊成員有時螺栓背負著他們的隊長從逆風段的前面。

測試時，競爭對手開始單獨、 通常在 30 秒或一分鐘的時間間隔。在個人計時賽中不允許起草，所以有沒有團隊的戰術。它是騎單車的分秒必爭。因此，測試時所提述重新向競爭對手如"真理的競賽"賽車戰略出現在團隊審判期間。競爭對手輪流領頭羊和關閉彼此的起草。這種複雜的舞蹈需要非常精確的旋轉在團隊中的位置。

這年游德法國
2005 環法自行車 21 階段的組成，並涵蓋共 3500 公里。這些 21 階段包括 9 平階段、 三個中型山階段、 6 座山階段 2 個人時間試用階段 ； 團隊時間審判階段。這一點，第 92 運行的自行車賽的特色方面的一些包括 3 山完成，2 休息日、 個別時間試驗的 74 公里、 66 公里團隊時間試驗、 轉移的平面及另一人乘火車。今年 20 類別 1、 類別 2 和最高級別刀路將會上漲。通過包括 Fromentine、 Noirmoutier-en-的城鎮，有九個新站 ' 伊。萊塞薩爾、 拉沙泰涅賴、 右轉、 熱拉梅、 米拉馬斯和阿格德 et 萊茲河畔 Lezat。

它很容易看到，尤其是在這 2005 年運行的戰略將會發揮重要的部分，在決定冠軍的自行車賽。